וואָס זענען דיפעראַנסיז צווישן גאַזאָלין אָוטבאָאַרד מאָטאָר און דיעסעל אָוטבאָאַרד מאָטאָר?

1. דער וועג פון ינדזשעקטינג איז אַנדערש
גאַזאָלין אָוטבאָאַרד מאָטאָר בכלל ינדזשעקץ גאַזאָלין אין די ינטייק רער צו מישן מיט לופט צו פאָרעם אַ ברענעוודיק געמיש און אַרייַן דעם צילינדער. Diesel outboard engine generally injects diesel directly into the engine cylinder through the fuel injection pump and nozzle, and evenly mixes with the compressed air in the cylinder, spontaneously ignites under high temperature and high pressure, and pushes the piston to do work.

2. גאַזאָלין אָוטבאָאַרד מאָטאָר פֿעיִקייטן
די גאַזאָלין אָוטבאָאַרד מאָטאָר האט די אַדוואַנטידזשיז פון הויך גיכקייַט (די רייטאַד גיכקייַט פון די יאַמאַהאַ 60-כאָרספּאַוער צוויי-מאַך גאַזאָלין אָוטבאָאַרד מאָטאָר איז 5500 רפּאַוער פיר-מאַך גאַזאָלין אָוטבאָאַרד איז 110-122 קג בעשאַס אָפּעראַציע, קליין, סטאַביל אָפּעראַציע, גרינג צו אָנהייבן, נידעריק מאַנופאַקטורינג און וישאַלט קאָס, עטק.
דיסאַדוואַנטידזשיז פון גאַזאָלין אַוטבאָרדז מאָטאָר:
A. די גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן איז הויך, אַזוי די ברענוואַרג עקאנאמיע איז נעבעך (פול גערגל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון יאַמאַהאַ 60 הפּ צוויי-מאַך גאַזאָלין אָוטבאָאַרד איז 24 לאָל / ה).
B. גאַזאָלין איז ווייניקער וויסקאַס, יוואַפּערייץ געשווינד און איז ברענעוודיק.
C. די טאָרק קורווע איז לעפיערעך אַראָפאַנג, און די גיכקייַט קייט קאָראַספּאַנדינג צו די מאַקסימום טאָרק איז זייער קליין.

3. דיעסעל אָוטבאָאַרד מאָטאָר פֿעיִקייטן
אַדוואַנטאַגעס פון דיעסעל אַוטבאָרדז:
יי רעכט צו דער הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, די דיעסעל אָוטבאָאַרד מאָטאָר האט נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווי די גאַזאָלין מאָטאָר, אַזוי די ברענוואַרג עקאנאמיע איז בעסער (די ברענוואַרג עקאנאמיע איז בעסער (די פול-עקאנאמיע איז בעסער (די פול-עקאנאמיע איז בעסער (די פול גערגל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די HC60E פיר-מאַך דיעסעל אָוטבאָאַרד מאָטאָר איז 14 ל / ה).
בי דיעסעל אָוטבאָאַרד מאָטאָר האט די קעראַקטעריסטיקס פון הויך מאַכט, לאַנג לעבן און גוט דינאַמיש פאָרשטעלונג. די עמיץ 45% נידעריקער אָראַנזשעריי גאַסאַז ווי גאַזאָלין ענדזשאַנז, און אויך לאָווערס טשאַד מאַנאַקסייד און כיידראָוקאַרבאַן ימישאַנז.
C. דיעסעל איז טשיפּער ווי גאַזאָלין.
D. די טאָרק פון די דיעסעל אָוטבאָאַרד מאָטאָר איז נישט בלויז גרעסער ווי די פון די גאַזאָלין מאָטאָר פון דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט, אָבער אויך די גיכקייַט קייט קאָראַספּאַנדינג צו די גרויס טאָרק איז ביכולתגער איז ברייט ווי די נידעריק -ספּEEED טאָרק פון די שיף ניצן די דיעסעל אָוטבאָרד מאָטאָר איז גרעסער ווי די פון די גאַזאָלין מאָטאָר פון דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט. פיל גרינגער צו אָנהייבן מיט שווער לאָודז.
E. די וויסקאָסיטי פון דיעסעל בוימל איז גרעסער ווי אַז פון גאַזאָלין, וואָס איז נישט גרינג צו יוואַפּערייט, און די זעלבסט-יגנישאַן טעמפּעראַטור איז העכער ווי די פון גאַזאָלין, וואָס איז סאַפער
דיסאַדוואַנטידזשיז פון דיעסעל אַוטבאָרדז: די גיכקייַט איז נידעריקער ווי די גאַזאָלין אָוטבאָאַרד (די רייטאַד גיכקייַט פון די הק 60 ע 4000 ר / מין), די נעץ איז גרויס (די נעץ וואָג איז גרויס (די נעץ וואָג פון די HC60E. און די מאַנופאַקטורינג און וישאַלט קאָס זענען הויך (ווייַל די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן די מאַשינינג אַקיעראַסי פון די מאַשין איז פארלאנגט צו זיין הויך). גרויס ימישאַן פון שעדלעך פּאַרטיקיאַלאַט ענין. די מאַכט איז נישט אַזוי הויך ווי די דיספּלייסמאַנט פון די גאַזאָלין מאָטאָר.